廣州市增城炫酷汽車維修中心專業(yè)輪轂修復(fù)，拉絲、磨損、斷裂.缺口、腐蝕、變形。以及表面噴漆、改色、拋光、電鍍。 來自德國原裝進(jìn)口的修復(fù)機(jī)，創(chuàng)新的科技與藝術(shù)品般的工藝，源自對輪轂修復(fù)科技的不斷探索，這就是我們?yōu)槟闾峁┳吭椒⻊?wù)的來源。歡迎各位新老客戶光臨。
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輪轂的類型：
根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
普通車型的輪轂在外觀上不怎么突出，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質(zhì)優(yōu)價高。
不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
【原創(chuàng)內(nèi)容】
絲外部的保護(hù)層來有效的保護(hù)輪轂表面�，F(xiàn)在市面上有很多車主都很喜歡拉絲紋輪轂，很多中高檔車的輪轂從出廠就改為了拉絲紋。不同的車刀所做出來的拉絲紋路也是不同的，有的轂改為拉絲紋。拉絲紋到底有什么特色呢？首先，拉絲輪轂并非是很厚的車削量，它的車削只是很淺的一層，并不會對輪轂的安全產(chǎn)生影響，因此不用擔(dān)心對輪轂的損傷性。汽車輪轂粗狂，有的細(xì)膩。例如寶馬商務(wù)車的輪轂有近乎一般的車型都是采用的拉絲紋輪轂，凱迪拉克的車子幾乎都是拉絲輪轂，甚至目前國內(nèi)有很多奧迪，雪佛蘭車主也都會選擇在后期將輪少了三分之一，其外觀和耐蝕性能也得到極大改善。一個輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以我們在更換輪胎之前先要確認(rèn)好這些參數(shù)。一般在轎車上，一般經(jīng)過拉絲處理后都需要將金屬本身暴露出來，所以會在外面附著一層保護(hù)劑用來保護(hù)內(nèi)部的輪 |
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