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·架橋機(jī)廠(chǎng)家

廣東清遠(yuǎn)架橋機(jī)廠(chǎng)家不斷提高架橋機(jī)適應(yīng)能力

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廣東清遠(yuǎn)架橋機(jī)廠(chǎng)家的節(jié)段拼架橋機(jī)由于是拆裝式結(jié)構(gòu)，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場(chǎng)，也可分解后轉(zhuǎn)場(chǎng)，再行組裝，組裝時(shí)間15～20天，具有換向架梁功能、高度低、重心低、穩(wěn)定性好，架梁作業(yè)安全性好架梁作業(yè)可在橋頭開(kāi)始，也可在橋中開(kāi)始，因此，提高了對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)情況的適應(yīng)能力。

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廣東清遠(yuǎn)架橋機(jī)廠(chǎng)家總結(jié)架橋機(jī)多年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)：

　　對(duì)于架橋機(jī)主梁的前后腿需要在提升過(guò)程中高度同步的問(wèn)題，分析了架橋機(jī)目前國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)機(jī)，并提出了一種電動(dòng)液壓比的技術(shù)液壓同步系統(tǒng)控制方法使用電動(dòng)液壓比例方向節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)液壓缸的同步控制。架橋機(jī)的前腿和后腿具有重大作用，電動(dòng)液壓同步系統(tǒng)的性能可以直接影響到架橋機(jī)性能和工作效率性。

　　架橋機(jī)主梁的前部和后部外伸支架的液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)完成，并且根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求，完成了系統(tǒng)的主要組成部分的計(jì)算和選擇。其次，通過(guò)研究和液壓控制系統(tǒng)的分析，架橋機(jī)主要部件的系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型被建立，并且然后建立了閥控單個(gè)液壓缸系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的完成，并且該系統(tǒng)的主要參數(shù)被確定。仿真結(jié)果表明，模糊自整定PID控制降低同步位移誤差，起到了很好的同步控制作用，并能更好地滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求。

廣東清遠(yuǎn)架橋機(jī)廠(chǎng)家的節(jié)段拼架橋機(jī)在中支腿設(shè)計(jì)液壓升降裝置，實(shí)現(xiàn)了前支腿架梁作業(yè)的垂直性，并可在一定范圍內(nèi)調(diào)整各支腿的反力，因此對(duì)所架箱梁及墩臺(tái)的承載力要求低，采用門(mén)式后支腿結(jié)構(gòu)，可保證運(yùn)梁車(chē)順利進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)，使得節(jié)段拼架橋機(jī)適用于各種類(lèi)型公路平板車(chē)和鐵路運(yùn)梁的要求，降低了運(yùn)梁道路條件。