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據(jù)《金融時報》上周五報道,十天前,全球*大的活躍油輪“TI歐洲”號駛?cè)胫袊鴮幉ǜ,交付其運載的300多萬桶中東原油。這艘油輪的長度與帝國大廈的高度相近,是一艘名副其實的巨型油輪,其單次裝運的石油量超過全球任何其他船只的裝載量。
“TI歐洲”號此次的航程是其在*近三年來為數(shù)不多的幾次運輸任務(wù)之一。此次航程凸顯了今年中國原油進口量的激增如何支撐石油市場。油市自2014年初以來一直因為供大于求而萎靡不振,當(dāng)前50美元/桶的油價還不到2010年至2014年均價的一半,但中國的強勁購買力已幫助油價從去年初30美元/桶的低位大幅反彈。據(jù)顯示,中國的石油消費量自1990年以來翻了兩番,達到1.24億桶/日,中國現(xiàn)在每日進口約800萬桶原油,幾乎和美國一樣多,美國是*一一個目前石油消費量仍大于中國的國家。此外,為了滿足國內(nèi)日益增長的原油需求,中國十年前就開啟了建立戰(zhàn)略石油儲備的計劃。
在中國石油需求飆升之際,一些石油業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,隨著中國原油進口量超過煉油廠的需求,那么這僅存的亮點可能不會持續(xù)太久。上周,因下調(diào)了以中國為代表的非經(jīng)合組織國家的原油需求預(yù)期,IEA對油市供需預(yù)期從“供小于求”突然轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮┐笥谇蟆。費氏全球能源咨詢公司指出:“今年上半年中國原油進口同比增幅為100萬桶/日,但下半年該同比增幅可能放緩至70萬桶/日左右。預(yù) |
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