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上海電建閥門(mén)有限公司
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| 軌道硬密封球閥 |
軌道硬密封球閥介紹：
軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國(guó)內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門(mén)泄漏和卡死現(xiàn)象，軌道球閥就是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合，達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。
軌道硬密封球閥特點(diǎn)
1.軌道硬密封球閥啟閉無(wú)摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2.上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。
3.單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4.低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。
5.楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6.密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。
軌道硬密封球閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對(duì)焊端：GB/T12224
檢驗(yàn)和試驗(yàn)：JB/T9092
軌道硬密封球閥零件材料：
閥體：WCB、ZC1Cr5Mo、18-8CrNi、18-2CrNiMo
閥蓋：WCB、ZC1Cr5Mo、18-8CrNi、18-2CrNiMo
閥桿：2Cr13、38CrMoA1、1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2aTi
球體：WCB+HCr、1Cr5Mo、18-8CrNi、18-2CrNiMo
閥座：PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
填料：PTFE/增強(qiáng)柔性石墨
軌道硬密封球閥技術(shù)參數(shù)：
公稱通徑：DN25-600mm
公稱壓力：PN1.6-6.4mpa |
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