蘇州到興義貨運▲專線=蘇州到興義物流公司=0512-65805814
蘇州路佳貨運有限公司蘇州到興義貨運擁有5T-80T，5m-17m的大型車隊，各類箱車、頂蓬車、吊機車、平板車及各類合同車。創(chuàng)辦了全國各地以大中城市輻射中小城鎮(zhèn)直達專線130余條，擁有一批專業(yè)從事運輸服務行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊伍。本蘇州物流、蘇州貨運公司作為貨運業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人負責的一條龍服務，價格平、速度快、風險低、安全高、整車零擔、從門到門。本公司宗旨：以*優(yōu)質(zhì)的服務贏得客戶，以*低廉的價格吸引客戶，一票托運，全程無憂。
公司逐步在電子、鋼材、化工、設(shè)備、展品、快速消費品物流方面積累了豐富的實際操作經(jīng)驗。公司自成立起本著“誠信經(jīng)營、客戶至上”的經(jīng)營理念,倡導“零缺陷”服務標準，做到及時提供車輛在途信息，貨物到站預告，通知，貨物接收信息反饋，回單簽收等服務，嬴的了廣大客戶的信賴，并與數(shù)十家企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。蘇州至貴州興義專線每天可發(fā)一兩車貨，可送貨到達以下地點： 興仁縣（城關(guān)鎮(zhèn)）、普安縣（盤水鎮(zhèn)）、晴隆縣（蓮城鎮(zhèn)）、貞豐縣（珉谷鎮(zhèn)）、望謨縣（復興鎮(zhèn)）、冊亨縣（者樓鎮(zhèn)） 、安龍縣（新安鎮(zhèn)）
基于知識管理的現(xiàn)代貨運
1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階
段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主
要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸
看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳
統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝
、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活
動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理
上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化
和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢
瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的
支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實
時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢
。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化
的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打
造出極具競爭力的服務產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和
經(jīng)驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的
源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，
從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運信息化以信息技術(shù)的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象
主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不
能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管
理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓，經(jīng)過思考，做出
行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生
不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決
策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息
技術(shù)無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員
工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務運作效率，企
業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式
在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，
真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向
以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。
三、貨運企業(yè)知識管理功效
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管
理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)
的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。http://www.3566t.com/sell/huangxin2000/2221565.html http://www.35667.com/
1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個
貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)
的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇
*優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的*佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反
應和科學決策。
2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部
適應能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共
享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期
對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便
于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品
化。*后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨
時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝�性化需求作
出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功
能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨
運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享
，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各
環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無
法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知
識為主。
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